ການເຢັນໃນທະເລເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະ ມີບັນຫາຫຍັງທີ່ເປັນເອກະລັກ?
ມີບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການເຢັນພື້ນທີ່ໃນເຮືອ. ເນື່ອງຈາກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະເໝີ, ນ້ຳທະເລທີ່ມີເກືອ ແລະ ຕູ້ເຢັນບໍ່ແມ່ນມິດ, ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂ່າວດີກໍຄື ທີ່ Zhuoli, ພວກເຮົາມີຍຸດທະສາດທີ່ໄດ້ຄິດໄລ່ມາຢ່າງດີ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ ແມ່ນມີດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເຄື່ອງກົດຕົວນ້ຳທະເລ.
ໜຶ່ງໃນໂຕເລືອກທີ່ຈຳເປັນທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ ສຳລັບການເຮັດຄວາມເຢັນໃນທະເລ ແມ່ນການໃຊ້ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳທະເລ. ນ້ຳທະເລທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າຖືກນຳມາໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນໃຫ້ກັບຕູ້ເຢັນ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍອາກາດແບບດັ້ງເດີມ. ວິທີການນີ້ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ condenser ຄຸນນ້ຳ option.
ການແກ້ໄຂບັນຫາການກັດກ່ອນ ແລະ ການຕິດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນທະເລ
ໜຶ່ງໃນບັນຫາຫຼັກທີ່ທ່ານຈະພົບເຫັນກ່ຽວກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນທະເລ ກໍຄືບັນຫາການກັດກ່ອນ ແລະ ການຕິດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ. ນ້ຳທະເລທີ່ມີເກືອສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ອ່ອນແອ ແລະ ເກີດຮອຍແຕກ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີການຮົ່ວ ແລະ ປະສິດທິພາບຕ່ຳລົງໃນລະບົບ. ພວກເຮົາທີ່ Zhuoli ໄດ້ຜະລິດຊະນິດຕ່າງໆຂອງຊັ້ນປົກຫຸ້ມ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ ແລະ ຕ້ານການຕິດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອ ເພື່ອໃຫ້ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ອຸນຫະພູມຊື້ນສູງ
ການດຳເນີນງານດ້ວຍປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງສຸດດ້ວຍເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນ້ຳທະເລ
ເມື່ອທ່ານຄິດກ່ຽວກັບການເຢັນໃນທະເລ, ສິ່ງທຳອິດທີ່ຄວນມາໃນໃຈແມ່ນປະສິດທິພາບພະລັງງານ. ການຈັດການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມອີກດ້ວຍ. ດ້ວຍເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນ້ຳທະເລ, ພວກເຮົາສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບພະລັງງານໄດ້ຍ້ອນການເຢັນຟຣີຈາກມະຫາສະໝຸດ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າລະບົບເຢັນສາມາດດຳເນີນງານດ້ວຍປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ທ່ານຈະປະຢັດພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ປະຢັດເງິນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ CO2.
ວິທີການທີ່ຍືນຍົງໃນການເຢັນດ້ວຍນ້ຳທະເລ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ໃຊ້ການເຢັນທາງທະເລ?
ດ້ວຍປະສົບການຂອງພວກເຮົາໃນການເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມນ້ຳທະເລ, ທີມງານ Zhuoli ອອກແບບລະບົບເຢັນທາງທະເລທີ່ສະອາດ ແລະ ຖາວອນ. ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນ້ຳທະເລ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ຮັບປະກັນວິທີການເຢັນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ທີ່ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລໄດ້. Zhuoli ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະສະເໜີ ຄອມເປີສີນແຫວງທີ່ຖືກຄົ້ນໂດຍນ້ຳ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອສາມາດຮັກສາຄວາມເຢັນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສຸຂະພາບຂອງມະຫາສະໝຸດໄວ້ ເພື່ອໃຫ້ຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປໄດ້ຊົມຊື່ນ.
ມີຄວາມທ້າທາຍໂດຍສະເພາະໃນການເຮັດຄວາມເຢັນໃນທະເລ ໂດຍສະເພາະກັບຄວາມຕ້ອງການໃນການເຮັດຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນເຮືອຍອດຊ໌ ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂທາງວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດ. ພ້ອມກັບການກ້າວໜ້າຫຼາຍຢ່າງທີ່ Zhuoli ໄດ້ດໍາເນີນໄປເພື່ອປະຕິວັດການເຮັດຄວາມເຢັນໃນທະເລ, ການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງກົດນໍ້າທະເລ — ທັງໃນດ້ານການຈໍາລອງແບບແອນາລັອກ ແລະ ການຈໍາລອງແບບເຄື່ອງຈັກ — ຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆ; ສຸດທ້າຍ, ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການກັດກ່ອນ ຫຼື ການອຸດຕັນ ບໍ່ໄດ້ຢຸດຢັ້ງພວກເຮົາຈາກການສູງສຸດປະສິດທິພາບພະລັງງານ ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດໃຫ້ຄໍາຕອບທີ່ຍືນຍົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານໄຫຼເດີນເຮືອອີກຄັ້ງ, ກະລຸນາໃຫ້ Zhuoli ເຄື່ອງປັບຄວາມຮ້ອນ ດໍາເນີນການຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານ.
ສາລະບານ
- ການເຢັນໃນທະເລເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະ ມີບັນຫາຫຍັງທີ່ເປັນເອກະລັກ?
 - ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບນີ້ ແມ່ນມີດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເຄື່ອງກົດຕົວນ້ຳທະເລ.
 - ການແກ້ໄຂບັນຫາການກັດກ່ອນ ແລະ ການຕິດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນທະເລ
 - ການດຳເນີນງານດ້ວຍປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງສຸດດ້ວຍເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນ້ຳທະເລ
 - ວິທີການທີ່ຍືນຍົງໃນການເຢັນດ້ວຍນ້ຳທະເລ, ເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ໃຊ້ການເຢັນທາງທະເລ?
 
      
          EN
          
        
                AR
              
                HR
              
                CS
              
                DA
              
                NL
              
                FI
              
                FR
              
                DE
              
                EL
              
                HI
              
                IT
              
                JA
              
                KO
              
                PL
              
                PT
              
                RO
              
                RU
              
                ES
              
                TL
              
                IW
              
                ID
              
                LV
              
                SL
              
                UK
              
                VI
              
                HU
              
                TH
              
                TR
              
                MS
              
                GA
              
                MK
              
                YI
              
                HY
              
                AZ
              
                BN
              
                LO
              
                LA
              
                MY
              
                KK
              
        


